{"id":215,"date":"2024-05-06T19:35:41","date_gmt":"2024-05-06T17:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dscycling.com\/?p=215"},"modified":"2025-11-26T14:52:25","modified_gmt":"2025-11-26T13:52:25","slug":"caschi-ciclismo-aerodinamici-nuovi-caschi-aero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dscycling.com\/index.php\/2024\/05\/06\/caschi-ciclismo-aerodinamici-nuovi-caschi-aero\/","title":{"rendered":"CASCHI SEMPRE PIU AERODINAMICI"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019aerodinamica nel ciclismo<\/strong> moderno ha assunto un ruolo cruciale, tanto da diventare un aspetto quasi pi\u00f9 importante del peso stesso della bicicletta. I vantaggi in termini di scorrevolezza, specialmente in determinati percorsi, sono stati preferiti e spesso hanno superato quelli legati alla leggerezza e al peso. Ma quando \u00e8 iniziata questa ricerca di estrema scorrevolezza?<\/p>\n\n\n\n

A partire dal 2010<\/strong>, abbiamo assistito alla comparsa di ruote con profilo molto elevato, utilizzate dai velocisti, e successivamente all\u2019introduzione dei primi caschi aerodinamici<\/strong>. Questi caschi, pur migliorando l\u2019impatto del flusso d\u2019aria, hanno gradualmente ridotto le feritoie per la ventilazione fino a renderle quasi impercettibili, per poi adattarle agli studi moderni. Tuttavia, un momento emblematico che ha segnato una sorta di spartiacque e ha avviato le scelte che oggi sono diventate normalit\u00e0 \u00e8 stato l\u2019arrivo del Campionato del Mondo a Copenaghen<\/strong> nel 2011.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019edizione vinta da Mark Cavendish<\/strong> ha portato alla ribalta due concetti oggi fondamentali nel ciclismo moderno: il casco aerodinamico e l\u2019utilizzo di body con maniche lunghe. In particolare, Cavendish ha utilizzato un casco adattato da un classico modello Prevail<\/strong> di Specialized<\/strong>, caratterizzato da una calotta in plastica che rendeva la superficie completamente omogenea. Questo casco ha anticipato modelli successivi come lo S-Works Evade<\/strong>, uno dei primi caschi studiati in galleria del vento a portare vantaggi significativi in termini di risparmio di tempo su tragitti relativamente brevi. Si parlava di vantaggi tangibili su 40 chilometri percorsi a una velocit\u00e0 di 40 chilometri all\u2019ora<\/p>\n\n\n\n

Da non perdere il video su youtube!<\/p>\n\n\n\n

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